Mercedes Sprinter 213/313 CDI 129
W906 2013 - 2018
Verfügbare Optimierungen
Für diesen Motor sind noch keine Werte veröffentlicht. Senden Sie uns die Originaldatei und wir sagen Ihnen, was sie zulässt.
Stage 0
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Stage 0 | — hp | — Nm |
Eine Neuapplikation, die das Fahrzeug bei der Serienleistung belässt. Sie dient dazu, Gasannahme und Fahrbarkeit zu bereinigen oder eine schlecht applizierte Datei auf eine saubere Grundlage zurückzuführen.
Stage 1
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Stage 1 | — hp | — Nm |
Reine Softwareoptimierung an einem ansonsten serienmäßigen Fahrzeug. Umbauten sind nicht erforderlich.
Stage 1+
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Stage 1+ | — hp | — Nm |
Für Fahrzeuge mit leichten Anbauteilen wie einer offenen Ansaugung oder einer weniger restriktiven Abgasanlage, jedoch mit serienmäßigem Lader und Innereien.
Stage 2
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Stage 2 | — hp | — Nm |
Für Fahrzeuge mit bereits verbauter Hardware — typischerweise Downpipe, Ladeluftkühler oder Ansaugung. Die Teile müssen verbaut sein, bevor die Datei geschrieben wird.
Stage 3
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Stage 3 | — hp | — Nm |
Für stark umgebaute Motoren, meist mit größerem Turbolader oder größeren Injektoren. Jede Datei wird auf den konkreten Aufbau abgestimmt.
E85
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| E85 | — hp | — Nm |
Applikation für den Kraftstoff E85. Das Kraftstoffsystem muss die nötige Fördermenge liefern und ethanolbeständig sein.
E85+
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| E85+ | — hp | — Nm |
Weiter ausgereizte E85-Applikation, für Fahrzeuge mit entsprechender Hardware.
Rückführung auf Serie
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Rückführung auf Serie | — hp | — Nm |
Setzt das Steuergerät auf die originale Werksapplikation zurück.
Getriebe (TCU)
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Getriebe (TCU) | — hp | — Nm |
Getriebesoftware: Schaltpunkte, Schaltgeschwindigkeit und Drehmomentbegrenzungen, soweit die Plattform Änderungen zulässt.
Analyse des Motormanagements
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Original | 129 hp | 305 Nm |
| Zugewinn | + — hp | + — Nm |
| Analyse des Motormanagements | — hp | — Nm |
Wir sehen uns Ihre Originaldatei an und sagen Ihnen, was das Motormanagement zulässt, bevor Sie sich auf eine Stage festlegen.
In diesem Fahrzeug verwendete Steuergeräte
Delphi CRD2
Verfügbare Optionen
Leistung
E85 Flex-Fuel Octane adaptation Hard rev cut Launch control Vmax OFF
Fahrbarkeit und Komfort
Cold start OFF Hot start fix Start & Stop OFF Cylinder on demand OFF Swirl flap OFF Sport button Sport display
Sound
Pop & Bang Popcorn Exhaust flaps DSG shift sound
Abgassysteme
Diese Optionen deaktivieren Systeme der Abgasreinigung. Ihr Einsatz an Fahrzeugen, die auf öffentlichen Straßen bewegt werden, ist in der EU und in vielen weiteren Ländern nicht zulässig und führt in aller Regel zum Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie zum Verlust des Versicherungsschutzes. Wir liefern sie ausschließlich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen, für den Motorsport und für den Export. Der Kunde ist als Gewerbetreibender dafür verantwortlich, wie die Datei verwendet wird und dass die Vorschriften des Zulassungslandes eingehalten werden.
DPF / GPF OFF EGR OFF SCR / AdBlue OFF DTC OFF Decat